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▲ 이근. 출처|이근대위 유튜브 영상 캡처
▲ 이근. 출처|이근대위 유튜브 영상 캡처
[스포티비뉴스=김현록 기자]결국 ‘라디오스타’도 이근을 지워냈다.

인기 유튜브 콘텐츠 ‘가짜 사나이’에 교관으로 출연, “인성 문제있어?” 등을 유행어로 만들며 일약 스타덤에 오른 이근 전 대위는 최근 채무 불이행에 이어 과거 성추행 유죄 판결, 폭행 전과 의혹 등에 휘말리며 논란의 중심에 섰다.

그간 그가 출연한 방송 프로그램이 연이어 이근의 분량을 삭제하거나 비공개한 가운데 그가 출연했던 MBC ‘라디오스타’ 역시 이근 편집에 들어갔다. 일단 이근이 등장하는 영상 클립을 먼저 삭제조치했다. 방송 관계자는 “성추행 유죄 판결 사실이 드러나 인터넷 영상 꼭지들을 먼저 내렸다”고 밝혔다.

이근은 한 주 전 ‘라디오스타’ 지난 7일 방송분에 출연한 바 있다. 당시 아직 성추행, 폭행 등은 불거지기 전이었지만 ‘라디오스타’는 당시에도 이근의 출연분을 크게 줄여 내보냈던 터다.

‘라디오스타’에 앞서 이근이 출연한 각종 방송 프로그램은 분량을 삭제, 편집하거나 다시보기를 비공개로 전환하는 등 조처에 들어갔다.

JTBC ‘장르만 코미디’, 유튜브 채널 스튜디오룰루랄라 ‘와썹맨2’, 디스커버리 채널 코리아 ‘서바이블’은 이근의 촬영분을 삭제하거나 비공개 처리했다. KBS1 ‘재난탈출 생존왕’은 첫 방송까지 미루고 이근의 출연분량을 모두 편집했으며, 최근 이근과 촬영을 마친 ‘정글의 법칙’은 편집을 검토 중이다.

이근이 몸담았던 민간 군사전략컨설팅회사 무사트(MUSAT)는 “지난 8월 1일부로 자진 퇴사했다”고 선을 그었으며, 광고계 역시 그간 이근의 등장한 광고들을 모두 중단하고 비공개하는 등 손절에 나섰다.

이가운데서도 이근은 개의치 않는다는 듯 술을 마시거나 한가로워 보이는 일상을 사진으로 찍어 공개하는 등 SNS 활동을 이어가 또한 눈길을 모으고 있다.

김현록 기자 roky@spotvnews.co.kr

[스타뉴스 이원희 기자]야니스 아데토쿤보. /사진=AFPBBNews=뉴스1댈러스 매버릭스가 빅3를 앞세워 슈퍼팀을 만들 수 있다는 소식이다.

미국 스포츠전문매체 ESPN의 브라이언 윈드호스트 기자는 14일(한국시간) 더 점프쇼 프로그램에 출연해 “댈러스가 밀워키 벅스의 야니스 아데토쿤보(26)를 영입하길 원한다”고 전했다.

‘그리스 괴인’으로 불리는 아데토쿤보는 리그 최고의 선수 중 하나로 꼽힌다. 지난 시즌에 이어 올 시즌에도 정규시즌 MVP(최우수선수)를 거머쥐어 두 시즌 연속 영광을 차지했다. 올 시즌 아데토쿤보는 평균 득점 29.5점, 리바운드 13.6개, 어시스트 5.6개로 활약했다.

아데토쿤보가 밀워키와 재계약을 맺지 않을 경우 오는 2011년 자유계약선수(FA) 자격을 얻을 수 있다. 윈드호스트 기자는 “댈러스는 내년 아데토쿤보를 데려오기 위해 이번 비시즌 어떤 선수도 영입하지 않을 것”이라고 전망했다. 돈을 최대한 아껴 아데토쿤보 영입에 총력을 기울이겠다는 의미다.

아데토쿤보 영입에 성공한다면, 댈러스는 그야말로 슈퍼팀을 꾸리게 된다. 현재 리그 정상급 가드로 꼽히는 루카 돈치치(21), 파워 넘치는 빅맨 크리스탑스 포르징기스(25)가 팀을 이끌고 있다. 아데토쿤보까지 합류할 경우 엄청난 전력을 과시할 것으로 보인다.

루카 돈치치(왼쪽)와 크리스탑스 포르징기스. /사진=AFPBBNews=뉴스1
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확대 사진 보기[뉴스엔 이하나 기자]

조세호가 화제를 모았던 신민아가 어머니 친구와의 소개팅을 추천한 것을 언급했다.

10월 14일 방송된 tvN ‘유 퀴즈 온 더 블록’에서 조세호는 연상과의 연애에 대한 긍정적인 반응을 보였다.

이날 방송에는 서해의 독도라고 불리는 격렬비열도 항로표지관리소에서 근무하는 이제길 항로표지관리원이 출연했다.

아무도 없는 무인도에서 보름씩 근무를 해야 하는 고충을 털어놓은 이제길 항로표지관리원은 무인도의 매력을 묻는 질문에 “사방이 전부 바다다. 등대 위에 올라갔을 때 아무나 보지 못하는 풍경을 볼 수 있다”고 장점을 언급했다.

그러나 이제길 관리원은 무인도에서 근무하는 탓에 연애, 결혼이 쉽지 않다면서 이성이 연상이든 연하든 다 상관없다고 밝혔다.

조세호는 “요즘에는 진짜 연상도 나쁘지 않을 것 같은 생각이 들더라. 신민아 씨가 얘기한 그분이 꼭 아니더라도”라고 말했다. 앞서 게스트로 출연했던 신민아는 주변에 소개해 줄 사람이 없냐는 조세호의 부탁에 “한 번도 결혼 안 하신 분이 엄마 친구분 중에 계신다. 광화문에서 피부관리실을 하시는 분이다. 56년생이다”고 추천했다.

조세호는 “그때 이야기가 엄청 화제가 돼서 난리가 났다”며 “어머니는 OK라고 하더라. 동갑 친구가 생길 수 있으니까”라고 너스레를 떨었다. (사진=tvN ‘유 퀴즈 온 더 블럭’ 방송 캡처)

더CJ컵 첫 출전..”훌륭한 코스에서 좋은 경기를”

더CJ컵 앞두고 연습 라운드 나선 매킬로이 [게티이미지/AFP=연합뉴스]
더CJ컵 앞두고 연습 라운드 나선 매킬로이 [게티이미지/AFP=연합뉴스]

(서울=연합뉴스) 최송아 기자 = 골프 메이저대회 중 마스터스 토너먼트에서만 정상에 오르지 못한 로리 매킬로이(북아일랜드)가 마스터스 우승에 대한 담담한 속내를 밝혔다.

매킬로이는 미국프로골프(PGA) 투어 더CJ컵(총상금 975만 달러) 개막을 앞두고 15일(한국시간) 열린 기자회견에서 “마스터스에서 스스로 부담감이나 압박을 많이 가지지 않는다. 오히려 다른 사람들이 그렇게 보는 것 같다”고 말했다.

매킬로이는 이날 개막하는 더CJ컵을 통해 2020-2021시즌 두 번째 대회에 나선다. 지난달 메이저대회 US오픈에서 공동 8위에 오른 이후 4주 만의 대회 출전이다.

더CJ컵에는 지난해까지 세 차례 한국에서 열릴 때는 출전하지 않다가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 영향으로 장소를 미국으로 옮기면서 출전하게 됐다.

이번 대회는 코로나19 여파에 연기된 메이저대회 마스터스의 한 달 전에 열려 정상급 선수들에겐 샷 감각을 조율할 기회로 여겨진다.파워볼엔트리

특히 매킬로이는 ‘커리어 그랜드슬램’에 마스터스 우승만을 남겨 둔 터라 이날 기자회견에서도 마스터스 준비에 대한 질문을 많이 받았다.

그는 2011년 마스터스에서 3라운드까지 선두를 달리다 마지막 라운드에서 80타를 치며 무너져 우승을 놓친 기억이 있다. 이후 US오픈과 PGA 챔피언십, 디오픈 챔피언십에서는 모두 트로피를 들어 올렸으나 마스터스에서만은 우승에 닿지 못했다.

매킬로이는 “많은 사람이 코스가 나와 잘 맞는다 등 여러 이야기를 하는데, 이는 내가 마스터스에 대해 그런 기대감을 가질 거라고 다른 사람들이 생각하는 것이지 내가 하는 생각은 아니다”라면서도 “좋은 경기를 하고 싶고 그렇게 한다면 우승 할 수 있다고 생각한다”고 우승 의지를 숨기지는 않았다.

연습 라운드에 나선 매킬로이 [Getty Image for THE CJ CUP]
연습 라운드에 나선 매킬로이 [Getty Image for THE CJ CUP]

이번 대회가 열리는 미국 네바다주 라스베이거스 인근 섀도크리크 골프 코스에 대해선 “마스터스를 준비하기에 꽤 괜찮은 코스다. 잔디도 (마스터스가 열리는) 오거스타와 같은 벤트 그라스”라며 “날씨는 조금 다르겠지만, 전반적으로 마스터스를 준비하기에 나쁘지 않다”고 평가했다.

그는 더CJ컵에 이어 다음 주 조조 챔피언십에도 출전할 계획이다. 조조 챔피언십도 일본에서 열리다가 올해는 코로나19 영향으로 미국에서 개최된다.

매킬로이는 “가까운 시일 내에 마스터스가 있긴 하지만, 이 대회들도 크고 중요한 대회다”라며 “훌륭한 코스에서 좋은 경기를 보여주고 싶다”고 각오를 다졌다.

매킬로이는 최근 소셜 미디어에 스윙 분석 장비 모니터 사진을 올려 화제를 낳기도 했다. 볼 스피드 186마일, 볼이 떠서 날아간 거리는 340야드가 측정값으로 찍혔다.

이에 대해 매킬로이는 “지난 2주간 이런저런 실험을 해봤다. 스피드 트레이닝을 하고, 클럽 샤프트도 가벼운 것으로 바꿨다”면서 “모든 드라이버 샷에서 볼 스피드 190마일을 찍으려는 건 아니지만, 적어도 필요할 때 할 수 있다는 걸 아는 점이 중요하다”고 설명했다.

그는 “최근 ‘모든 스포츠가 더 빠르고, 길고, 강력해지고 있다’는 내용의 기사를 봤는데, 골프도 마찬가지라고 생각한다”면서 “나도 그런 흐름에 발맞추고자 노력하는 것”이라고 덧붙였다.

한·일 과거사 문제로 양국 관계가 여전히 최악 국면을 벗어나지 못하고 있습니다. 한국에 나타나는 대표적 반일(反日) 움직임으로 일본차와 유니클로 불매운동을 들 수 있을텐데요. 실제로 도요타(렉서스 포함), 혼다, 닛산(인피니티 포함) 등 일본 3사의 한국시장 1~9월 누적 판매는 1만4528대로, 전년 같은 기간보다 49.3% 감소했습니다. 시장 철수를 예고한 닛산은 이미 판매가 사실상 중단된 상태이지요.

지난 9월만 보면, 렉서스 701대, 도요타 511대, 혼다 244대, 인피니티 2대, 닛산 0대를 합쳐 일본차가 총 1458대 팔렸습니다. 불매운동이 더 심했던 전년 9월보다 32% 증가했다는 수치가 이 정도입니다.

불매운동 이전까지 국내 패션업계 1위였던 유니클로도 상당한 피해를 입었지요. 야심차게 도입했던 서브브랜드 지유(GU)가 지난 8월 한국에서 철수했고요. 유니클로도 지난 1년간 폐점이 잇따르면서, 작년 8월 말 187곳이었던 매장 수가 지난달 기준 164곳으로 줄었습니다.

도요타의 중국 내 주력모델인 캠리 광고./도요타
도요타의 중국 내 주력모델인 캠리 광고./도요타

◇도요타 9월 중국 판매, 전년보다 25% 증가해 월별 사상최대

일본차와 유니클로가 한국시장에서 타격을 입은 것은 분명해 보입니다. 그렇다면 일본차와 유니클로 본사도 큰 타격을 입었을까요?파워볼

그렇지는 않아 보입니다. 가장 큰 이유는 일본차와 유니클로가 중국에서 너무 잘 팔리기 때문입니다.

도요타(렉서스 포함)의 지난 9월 중국 판매는 전년 동월보다 25.3% 증가한 17만 9400대였습니다. 6개월 연속으로 전년 실적을 웃돌았고요. 특히 9월은 도요타의 월별 중국 판매 가운데 사상최대였습니다. 올해 1~9월 누적 판매도 전년 동기보다 6.9% 증가한 126만 2400대로 사상 최대입니다. 도요타의 올해 중국 판매 목표는 전년보다 8.6% 증가한 176만대인데요. 초과 달성도 가능할 것 같습니다.

혼다는 어떨까요? 지난 9월 중국에서 전년 동월보다 22.3% 증가한 16만 8900대를 팔았습니다. 3개월 연속으로 전년 실적을 웃돌았고요. 역시 9월에 월별 사상최대 판매치를 찍었습니다.

한국에서 철수하는 닛산은 중국에서도 고전했을까요? 닛산의 9월 중국 판매는 14만1600대로 전년 동기보다 5.1% 증가했습니다. 도요타·혼다만큼 호조는 아니지만 견조한 성장입니다.

◇도요타 중국 판매, 현대차의 4배… 도요타·혼다·닛산, 9월 한달 중국에서만 49만대 팔아

도요타·혼다·닛산 등 일본 3사가 지난 9월 한달 동안 중국에서 판매한 대수만 49만대이군요. 같은 기간 한국(1458대)보다 중국에서 336배를 더 많이 팔았습니다.

9월 중국 전체 신차 판매대수는 전년 동기보다 13.3% 증가한 257만대2000대였는데요. 도요타·혼다의 성장률이 시장 평균보다 2배 높았으니, 중국인들이 일본차를 점점 더 많이 찾는다는 의미입니다.

이는 현대자동차의 중국 상황과 극명한 차이를 보입니다. 현대차의 중국 판매는 2016년 114만대로 정점을 찍은 뒤, 작년 65만대까지 떨어졌고요. 올해는 연간 50만대마저 무너질 위기에 처해 있습니다. 올들어 8월까지 누적판매는 26만2621대로, 작년 같은 기간보다 31.4% 감소했습니다. 5년 전만 하더라도 중국의 현대차 직원들은 “다른 곳은 몰라도 중국에서만큼은 도요타가 현대를 절대 못쫓아온다”고 자신했었는데요. 올해 현대차의 중국 판매는 같은 기간 도요타의 4분의 1에 불과합니다. 이미 도요타는 올해 1~9월 누적 판매(126만 2400대)로도 현대차 중국 판매의 연간 역대 최대치(2016년 114만대)를 넘어섰고요. 내년 쯤엔 중국에서만 연간 200만대 돌파도 가능할 것으로 보입니다.

중국 상하이의 유니클로 플래그십 매장. /유니클로
중국 상하이의 유니클로 플래그십 매장. /유니클로

◇유니클로 중국 매장수, 지난달 처음으로 일본 앞질러

그럼 유니클로 얘기를 해볼까요? 지난 8월 말 기준으로 유니클로의 중국 매장 수는 767곳으로 일본 내 직영점(764곳)을 처음 앞질렀고요. 9월 말엔 782곳까지 늘었습니다. 지난 5년새 중국에서만 400개 매장이 새로 생겼습니다. 야나이 다다시(柳井正) 유니클로 회장은 최근 니혼게이자이(日本經濟)신문 인터뷰에서 “중국에는 13억 인구가 있으니, 3000개 매장까지는 갈 수 있을 것으로 본다”고 했습니다. 현재도 중국 매장이 한국의 5배 정도인데요. 3000개라면 거의 20배입니다.

현재 유니클로의 매출 가운데 일본이 30%대로 가장 많고요. 홍콩·대만을 포함한 중화권이 20%대로 그 다음입니다. 유니클로의 지난 3년간 중화권 연평균 매출 성장률은 15%로, 일본(3%)의 5배이죠. 이 추세로 간다면 3~4년 뒤에는 매출에서도 중국이 일본을 능가할 전망입니다.

유니클로의 시가총액은 7조3880억엔(약 80조3400억·14일 종가 기준)으로, 코로나19가 본격화하기 전인 지난 2월말보다 30% 가량 늘었습니다. 한국의 불매운동에도 불구하고 중국시장이 호조인 덕분입니다. 현재 유니클로 시총은 코스피 시총 2위인 SK하이닉스(62조9722억원·14일 종가 기준)보다도 높은 것입니다.

이는 패션업계 1위 인디텍스(자라 등의 브랜드 보유)가 현재 시총 750억유로(약 100조 9000억원)로 2월 말보다 10% 감소, 3위인 H&M이 2700억크로나(약 35조원)로 10% 감소한 것에 비해 돋보이는 성과입니다.파워볼

◇불매운동도 좋지만, 우리가 실익 얻고 있는지 자문해 볼 필요도

어떻습니까. 불매운동이 한국에서는 일본기업에 타격을 입힌 것이 분명하지만, 그것이 일본 본사에 큰 영향을 미친 것 같지는 않습니다. 그리고 이보다 더 중요한 것이 중국의 자세입니다. 미·중 충돌의 특수 상황에서 일본의 지원이 필요했기 때문에, 중국 당국이 일본 기업이 중국에서 큰 돈 버는 것을 용인하는 것일 수도 있습니다. 중국도 일본과의 과거사 문제가 깊지요. 하지만 실리적 차원에서 일본 기업들이 중국에서 돈을 벌게 해주고, 그만큼 중국도 일본과 협력을 통해 얻을 것을 얻겠다는 심산일지 모릅니다. 모든 일이 정치적이긴 하지만, 그래도 중국과 일본은 정치 문제를 이슈화하지 않으면서 서로의 실익을 찾으려고 무척이나 노력하는듯 합니다.

한국의 일본제품 불매운동이 무의미하다는 것은 아니지만, 특정기업을 너무 때리면 결국 우리가 역풍을 맞을 수도 있습니다. 물론 일본과 관계가 나빠지더라도, 그래서 한국이 일본에서 더 많은 물건·서비스를 팔 기회를 놓치더라도, 거대시장인 중국에서 더 많은 한국 제품을 팔 수 있다면 실리적일지도 모르겠는데요. 코로나 사태에 전세계 경제가 신음하고 있는 와중에, 거의 유일하게 잘나가고 있는 중국시장을 우리가 충분히 활용하고 있을까요? 최근 상황을 보면 한국이 실익을 챙기는 것 같지 않습니다. 오히려 실익은 일본기업이 챙기고 있는 형국이지요.

일본차·유니클로의 중국시장 약진을 보면서, 우리가 그들에게 실제로 타격을 입히지도 못하면서 우리 실익만 놓치고 있는건 아닌지 자문해 보게 됩니다.

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